De inbus of inbusschroef is een duidelijk voorbeeld van de schadelijke invloed van technische leken op taalkundige correctheid. Het acroniem dat is afgeleid van de Duitse woorden "Innensechskantschraube Bauer und Schaurte", wat "inbus" betekent, is de merknaam geworden voor een speciaal type schroeven en sleutels. Duitse Innensechskantschraube staat voor "Hex Bolt Inner" en de rest is gewoon de naam van het bedrijf. De vervorming van de inbusvorm op de imbus is waarschijnlijk het gevolg van het feit dat er in het Pools woorden z . zijn imb- (gember, theepot), maar er is geen combinatie van geluiden inb- ofwel zijn ze slecht geassimileerd type blank.
Als u renovatie of interieurafwerking plant, gebruik dan de dienst Zoeken naar een aannemer die beschikbaar is op de website van Bouwcalculators. Na het invullen van een kort formulier krijgt u toegang tot de beste aanbiedingen.
Speciale schroeven worden ingeschroefd met een speciale sleutel
Waar komen inbusbouten vandaan?
De inspiratie voor de uitvinding van binnenzeskantschroeven was de zoektocht naar veilige verbindingen in machines zonder uitstekende delen. De kleding van de arbeiders die hen bedienen, kan gemakkelijk vast komen te zitten aan de uitstekende koppen van de bevestigingsschroeven, wat tot een ongeval kan leiden. Een dergelijk risico elimineert het volledig wegzakken van de schroef in de geboorde mof.
In 1910 patenteerde William G. Allen in de VS een methode om inbusschroeven te maken (maar niet het product zelf), vandaar de Amerikaanse naam van de inbussleutel "Alen Key". Het Duitse bedrijf Bauer & Schaurte patenteerde dit type schroeven in 1936 en bracht ze op de markt. De inbusschroef (of inbusschroef) werd verfijnd door de toenmalige hoofdingenieur van de firma Walter Beduwé.
In deze ontwikkeling heeft de cilinderkopschroef een verborgen binnenzeskant voor het in- en uitdraaien met een speciale sleutel. In vergelijking met de klassieke zeskantbout heeft de inbusbout (inbusbout) veel minder ruimte nodig. Controleer ook dit artikel over inbussleutels en hun typen.
Eigenschappen en toepassingsgebieden van binnenzeskantschroeven
Inbusbouten (eigenlijk: inbusbouten) zijn op veel gebieden perfect voor schroefdraadverbindingen. Ze hebben veel voordelen:
- Een kaaskopbout is met name geschikt voor verbindingen waarbij de toegang tot de boutkop om ontwerpredenen erg moeilijk is. Bij een inbusschroef is het voldoende dat de schroef van bovenaf bereikbaar is, bijvoorbeeld door een gat met een grotere diameter dan die van de inbussleutel.
- De binnenzeskantschroef kan worden gebruikt waar alleen de schroefdraaddiameter past, d.w.z. een koploze schroef.
- Met de sferische kopsleutel kunt u de inbusschroef vastdraaien, zelfs als de as van het gereedschap niet is uitgelijnd met de as van de schroef.
- Inbusbouten met verschillende schroefdraaddiameters kunnen dezelfde binnenzeskant hebben, wat betekent dat u verschillende schroeven met één sleutel kunt vastdraaien - niet mogelijk met steek- of dopsleutels. Metrische maten M4, M5, M8, M12 zijn populair.
- Als u ruimte wilt besparen, kan de inbusschroef met verzonken kop volledig worden verborgen in de voorgeboorde dop.
- Inbusschroeven worden gemakkelijk gebruikt in de fietsindustrie om de grootte van de reisvriendelijke sleutels en gereedschappen te minimaliseren.
- Voor zelfgemonteerde meubels bevatten fabrikanten schroeven en goedkope inbussleutels, die voldoende zijn om de elementen te verdraaien. Cilindrische inbusbouten zijn esthetisch mooi en kunnen als decoratief element worden gebruikt. Daarnaast zorgen de ronde vormen ervoor dat kleding en stoffen moeilijk vast komen te zitten.
Een nadeel van inbusbouten die buitenshuis worden gebruikt, is de ophoping van water en vuil in de holle ruimte van de zeshoekige mof. Bovendien is de kop van de binnenzeskantschroef over het algemeen groter dan de binnenzeskant van een conventionele schroef, zij het met een kleinere diameter. Bovendien zijn binnenzeskantschroeven ondanks talrijke voordelen niet absoluut universeel; het is moeilijk om een inbusschroef te gebruiken voor welk materiaal dan ook, bijvoorbeeld polystyreen. Een zeshoekige inbusbout is een veelvoorkomend type bout.
Soorten en afmetingen van zeshoekige schroeven
Soorten binnenzeskantschroeven
Vaak zijn tools de enige overblijfselen van getalenteerde mensen in een regio. Dankzij het feit dat ambachtslieden uit het stenen tijdperk massaal vuisten splijten van vuursteen van andere rotsen, kunnen we nu de handmatige vaardigheden van onze voorouders bewonderen. Wanneer de archeologen van het toekomstige tijdperk het erfgoed van onze tijd bestuderen, zal dit artefact een belangrijke - nomen omen - ontdekking voor hen zijn: INBUS. Het is met deze spelling, want taalkundigen zullen er waarschijnlijk binnen enkele eeuwen in slagen om orde in de Poolse taal te brengen.
De catalogus van zeshoekige schroeven kan hun classificatie volgens verschillende criteria bevatten. Vanwege het materiaal zijn inbusbouten verkrijgbaar in het volgende aanbod:
- koolstofstaal;
- A2 roestvrij staal;
- zuurbestendig staal A4;
- polyamide.
Inbusbouten kunnen volledige en gedeeltelijke schroefdraad zijn; met cilindrische, verzonken, ring en platte kop.
Gereedschapssleutels - promoties
Standaardafmetingen binnenzeskantschroeven
Inbusbouten met metrische schroefdraad worden vervaardigd volgens de geldende normen: DIN 912, PN-EN ISO 4762. Elke winkelcatalogus bevat de basisafmetingen van de schroeven:
- nominale diameter van de schroefdraad (metrische driehoekige schroefdraad, bijv. M4, M5, M6, M7, M8, M10, M12 etc.);
- draad lengte;
- diameter van de schroefkop;
- hoogte van de schroefkop;
- sleutelmaat (lengte van de zijkant van de interne zeshoek).
Inbusschroeven vereisen geschikte sleutels, die meestal L-vormig zijn met een zeshoekige doorsnede. Ook de maat van de opening, oftewel de sleutelmaat, is gestandaardiseerd en is bijvoorbeeld:
- 1,5 mm voor M2;
- 3 mm voor M4;
- 4 mm voor M5;
- 6 mm voor M8;
- 10mm voor M12.
Zeskantschroef - een briljante uitvinding van de firma Neuss
De Bauer & Schaurte-schroef- en moerenfabriek in Neuss maakte aan de vooravond van 1934 een kerstcadeau door het INBUS-handelsregister te registreren - een binnenzeskantbout en een verwensleutel, die tegenwoordig bij iedereen bekend is. De ingenieurs van Nederrijn hadden een scherp gevoel voor het potentieel van "Innen-sechs-kant-schrauben" - een schroef die, in tegenstelling tot conventionele zeshoekige koppen, zeer weinig ruimte nodig heeft.
Tegenwoordig is het moeilijk om je een wereld voor te stellen zonder inbusschroeven. Ze zijn vooral populair voor het verbinden van onderdelen in fietsen en meubels. De techniek van het vervaardigen van schroeven en inbussleutels is het geheim van het succes van het bedrijf. Ze zijn niet conventioneel machinaal bewerkt, maar koud gevormd. Denk bij het kopen van schroeven of sleutels aan de oude slogan van Bauer & Schaurte: "niet alle binnenzeskantschroeven zijn INBUS-schroeven". Een zeshoekige inbusbout is een veelvoorkomend type bout.
