De aanleg van paden en opritten voor garages is een van de laatste fasen in de bouw van eengezinswoningen. Hun doordachte ontwerp garandeert het comfort van jarenlang gebruik van de garage. Goede communicatieroutes moeten ons in staat stellen om ons gemakkelijk en veilig door het pand te verplaatsen. We kunnen veel verschillende materialen gebruiken om dit type oppervlak te maken. De meest populaire zijn betonnen kubussen, steen, klinker en hout.
Houd er rekening mee dat u de kosten van het aanleggen van paden en opritten kunt tellen op de kostencalculator voor tuinmachines.
De belangrijkste fase - het project
Voordat we opritten en paden maken, moeten we hun locatie en grootte zorgvuldig plannen. Doordachte en goed afgebakende communicatieroutes zijn voor vele decennia een oplossing. Rond de steegjes en paden planten we vaak bomen, struiken en bloemen die later niet meer terug te planten zijn. Daarom is het de moeite waard om paden zo in te stellen dat ze comfortabel rond het pand kunnen bewegen en er een effectieve aanvulling op vormen.
Op kleine percelen kunnen we een korte vierkante oprit aanleggen. Aan de andere kant, in grotere vierkanten, zullen gebogen hellingen beter werken, omdat ze er veel effectiever uitzien. Ongeacht de vorm en lengte, wordt aanbevolen dat de oprit minimaal 3 meter breed is. Laten we, als we genoeg ruimte hebben, ook nadenken over de kwestie van een parkeerplaats en een erker om voertuigen te keren. Het zal een grote hulp zijn als er meer auto's op het terrein zijn.
Hoofdpaden en steegjes moeten 1,2 tot 1,5 meter breed zijn. Een dergelijke breedte stelt ons in staat om comfortabel te lopen en de andere gebruiker te passeren. Het pad van het looppad naar de voordeur moet worden gemarkeerd in een rechte of licht gebogen lijn. Aan de andere kant kunnen extra communicatieroutes iets smaller zijn (van 0,8 tot 1 meter). Hun vorm hangt alleen af van de grootte van het perceel, de stijl van het arrangement en de individuele voorkeuren van de eigenaar. Merk alleen op dat kronkelende steegjes en paden de ruimte visueel vergroten. Hierdoor zijn ze een prima oplossing in beperkte ruimtelijke landgoederen.
Ondergrond voorbereiding
Nadat we alle opritten en paden zorgvuldig hebben afgebakend, moeten we de grond goed voorbereiden. Houd er rekening mee dat elke communicatieroute wordt onderworpen aan belastingen die rechtstreeks naar de grond worden overgebracht. Het hangt samen met de noodzaak om de basis te verharden en een speciale fundering te maken.
Als er doorlatende grond onder het pad is, dan zal het nodig zijn om de zogenaamde "Drainage onderbouw". Grof grind of steenslag wordt op de bodem van de fundering geplaatst en verdicht. Vervolgens wordt een gelijkmatige laag zandbed uitgegoten. Dankzij een dergelijke fundering komt er geen water op de paden en opritten te staan.
Aan de andere kant, als er kleigrond onder het pad ligt, die zeer slecht doorlaatbaar is voor water, is het het beste om een betonnen fundering te maken die de oppervlakken op de juiste plaats houdt en beschermt tegen vocht. Bij het maken van een betonnen fundering wordt aanbevolen om halfdroog beton van klasse B7 te gebruiken, dat bevredigende parameters heeft.
Bij het maken van de fundering is het belangrijkste om de hoogte nauwkeurig te meten. Houd er rekening mee dat de hoogte van de uitloop de hoogte van het hele pad of de oprit bepaalt. Als onze fundering te hoog blijkt te zijn, moet deze op de juiste hoogte worden gehamerd. Zoals je gemakkelijk kunt raden, is dit een vervelend proces dat het veel moeilijker zal maken en de constructie van het hele oppervlak zal verlengen.
Tip: Elke fundering moet worden gemaakt met een lichte helling naar de zijkanten. De optimale afname is 1-2%. Het maken van zo'n druppel is voor gebruikers niet voelbaar, maar beschermt het oppervlak wel tegen waterophoping.
Materiaalkeuze
Het commerciële aanbod omvat veel moderne en traditionele materialen die perfect zijn voor opritten en paden voor privégarages. Elk van hen heeft verschillende voordelen en technische parameters. De meest populaire en opmerkelijke materialen zijn:
Betonnen kubus - is de meest populaire oplossing en is geschikt voor steegjes, paden en garageopritten. De grootste voordelen van betonnen kubussen zijn de weerstand tegen belastingen en een zeer lange levensduur. Makkelijk schoon te houden, weerstand tegen ongunstige weersomstandigheden en bijna onbeperkte kleuren zijn ook belangrijk.
Moderne betonnen kubussen zijn verkrijgbaar in vele vormen en kleuren, waardoor we ze gemakkelijk kunnen afstemmen op de ontwerpstijl.
Het enige ongemak kan de lichte dofheid van de kleur zijn, die het gevolg is van langdurige blootstelling aan intense ultraviolette stralen. De kosten voor het kopen van kubussen van goede kwaliteit zijn redelijk betaalbaar en variëren van 35-50 PLN / m2 (voor kubussen van 6-8 cm breed).
Stenen kubus - harde stollingsstenen, graniet en basalt zijn geschikt voor paden en opritten. De commerciële aanbiedingen omvatten ook zandstenen, maar deze zijn veel minder slijtvast en hebben een lagere duurzaamheid.
Het voordeel van graniet- en basaltblokjes is weerstand tegen compressie en belastingen. Steenkubussen hebben niet zulke regelmatige vormen als betonnen kubussen. De breedte van niet-standaard elementen van graniet of basalt kan tot 3 cm variëren.
Aanbevolen straatstenen - bekijk de beste promoties!
Met kleine kubussen kunnen paden en voetgangersstraten worden gemaakt. In opritten en parkeerplaatsen is het noodzakelijk om grotere elementen te gebruiken. Het is heel belangrijk omdat oppervlakken gemaakt van kleinere kubussen kunnen vervormen onder invloed van sterke statische belastingen.
De aanschafkosten kunnen een groot ongemak zijn, die meerdere malen hoger zijn dan de aanschafkosten van een betonnen kubus. We betalen 200 tot 420 PLN / m voor de stollingssteen2. De aanschafkosten variëren sterk en zijn afhankelijk van de beschikbaarheid van een bepaald materiaal.
Klinker - het is een materiaal dat perfect is voor garageritten. Het heeft een hoge druksterkte en vervormt niet onder sterke statische belastingen. Een bijkomend voordeel van klinkerblokjes is het gemak van het afwassen van olie en alle soorten autochemicaliën.
Het klinkeroppervlak verkleurt niet en is bestand tegen ongunstig zonlicht. Een goed gemaakte klinkeroprit kan enkele tot tientallen jaren in perfecte staat weerstaan.
De kosten voor het maken van een oprit naar de garage gemaakt van klinkerblokjes bedragen ca. PLN 80-120 / m2 (klinkertegels + toeslagmateriaal voor ballast voor rechte oppervlakken. In een situatie waar de klinkerverharding zich op moeilijk terrein of op een drainagemortel bevindt , de prijs kan zelfs twee keer zo hoog zijn. .
Hout - houten kubussen worden alleen gebruikt om paden en voetgangersstraten te maken. Als we ze op opritten gebruiken, zullen we rekening moeten houden met de zeer snelle vernietiging van het oppervlak. Dit komt omdat een houten kubus niet bestand is tegen intense compressie en snel kan vervormen als deze wordt blootgesteld aan een sterke statische belasting.
Alle houten elementen passen goed bij de omringende vegetatie en worden speciaal aanbevolen voor naturalistische en Japanse arrangementen. De houten paden zijn gemaakt van gegolfd eiken-, grenen- of teakhout. Ze zijn het best bestand tegen compressie en de effecten van ongunstige weersomstandigheden.
Het enige nadeel van een dergelijke oplossing kunnen de hoge investeringskosten zijn. Een kubus gemaakt van inheems hout kost 45 tot 70 PLN / m2Voor duurzamere kubussen van exotisch hout moet u echter betalen van 150 tot 200 PLN / m2.
Hoeveel kost de fundering en het arbeidsloon?
Vind een goede en goedkope bestratingsafwerkmachineHet vinden van een goed bestratingsbedrijf is een lastige opgave. Het is de moeite waard om minimaal 4-5 aanbiedingen te vergelijken voordat u een beslissing neemt.
De beste manier om meerdere aanbiedingen te vinden is via een dienst Zoek een artiest verkrijgbaar bij kb.pl. U vult een kort formulier in en op basis daarvan ontvangt u aanbiedingen van bedrijven in de buurt. De dienst is gratis. Het formulier is hier beschikbaar.
Rekening!De eerste fase van de voorlopige kostenraming is het bepalen van de grootte van de oprit en voetgangerscommunicatieroutes. Laten we aannemen dat onze oprit een afmeting heeft van 30 m2, en de totale oppervlakte van de paden is 20 m2.
Alle paden en opritten hebben een stevige fundering nodig die een lange levensduur garandeert. De kosten van de fundering variëren tussen PLN 16-20 / m2 (dit zijn de gecombineerde kosten van materiaal en arbeid). Daarom kost in ons geval de volledige fundering 800 - 1000 PLN.
Nadat de fundering is voltooid, is het tijd om het oppervlak te maken. De kosten voor het maken van het pad (zonder materialen) zijn PLN 15-25 / m2, wij betalen 25 tot 40 PLN / m voor de uitvoering van de oprit2. Verdere berekeningen zijn afhankelijk van het materiaal dat voor de bestrating wordt gebruikt.
Overzicht van de kosten
De totale kosten voor het maken van een garage oprit met een afmeting van 30m2 zal zijn:
- Betonnen kubus 2.300-3.300 PLN
- Stenen kubus 7.200 - 14.400 PLN
- Klinker 1.500 - 2.250 PLN
Daarentegen zijn de kosten voor het maken van paden met een totale grootte van 20 m2 zal zijn
- Betonnen kubussen 1.300 - 1.600 PLN
- Stenen kubus 4.600 - 9.300 PLN
- Klinker 780 - 1200 PLN
- Hout 3.600 - 4.900 PLN
Serviceprijslijsten die bij dit artikel horen
- Prijslijst voor het leggen van straatstenen 2022 in meer dan 150 steden in PolenLees verder
- Prijslijst voor legpatronen van edele straatstenen 2022 in meer dan 150 steden in PolenLees verder
- De prijs van het leggen van granietblokjes 4/6 en 7/9 in meer dan 160 steden in heel PolenLees verder
- Prijslijst van klinkers 2022 in meer dan 150 steden in PolenLees verder
