Op een groot stuk grond is de keuze van de garagelocatie geen probleem. De moeilijkheid doet zich voor wanneer het pand klein en smal is en een ongebruikelijke vorm heeft. Hoe een garage plannen om het hele gebied van de tuin optimaal te gebruiken?
Wanneer elke vierkante meter telt, wordt de locatie van de garage bijzonder belangrijk. Het moet zo worden geplaatst dat het zo min mogelijk ruimte in beslag neemt. Een kosteneffectieve oplossing is om een huis te bouwen met een garage geïntegreerd in de carrosserie. Het werkt vooral goed voor woningen met regelmatige vormen. Hiermee kunt u ruimte op het perceel besparen en de bouwkosten verlagen. Het huis en de garage vallen dan onder hetzelfde dak, er zijn minder buitenmuren dan bij een apart garagegebouw waardoor je bespaart op de opbouw en afwerking van het geheel.
Als het perceel echter erg klein is, is het misschien niet voldoende om de garage in het lichaam te integreren. De garage zou dan ondergronds moeten verdwijnen. Dit gebeurt ook wanneer het in de kelder is gepland. Dit is de beste locatie voor kleine percelen. Maar tegelijkertijd de duurste. Het vereist de aanleg van een ondergrondse verdieping en een afdaling in overeenstemming met de regelgeving.
Eigenaren van minder veeleisende percelen kunnen twee andere varianten van garagelocatie overwegen. Beide komen vaak voor in kant-en-klare projecten. - Bij brede, rechthoekige kavels is het een goede oplossing om een huis te bouwen met een garage aan de zijgevel - zegt de architect van Tooba.pl. - De garage en het huis vormen dan één geheel, al hebben ze wel aparte daken. Het bouwen van een garage aan de zijgevel van het huis is een goedkopere oplossing dan het bouwen van een bijgebouw - hij voegt toe.
In kant-en-klare ontwerpen wordt de garage vaak voor de gevel van het gebouw geplaatst. Dit is een typische oplossing voor woningen die bestemd zijn voor de zgn smalle kavels waar de garage voor de voorgevel de enige haalbare - afgezien van de ondergrondse ligging - oplossing is. Het voordeel ligt in het verplaatsen van de voordeur, en dus alle woonruimtes, weg van de perceelgrens. Het nadeel is de verkorting van de oprit, waardoor het moeilijk kan zijn om te manoeuvreren bij het parkeren en het verlaten van het pand.
Garagedeuren en aandrijvingen - check it out!
Alle bovenstaande oplossingen hebben één ding gemeen. Het is de mogelijkheid om een comfortabele overgang van het woongedeelte naar de garage te ontwerpen. Bij een apart garagegebouw is dit niet mogelijk. Zie ook materialen over houten garages.
extern artikel
