Een goed gebouwde garage zal vele nuttige functies vervullen - van een parkeerplaats tot een ruimte voor het opbergen van apparatuur en gereedschap. De constructie ervan moet zorgvuldig worden doordacht, vooral wanneer we het naast een afgewerkt huis bouwen als een de facto aparte kamer. Het belangrijkste is om het type garage te kiezen, het juiste ontwerp, de bouwmaterialen en de juiste locatie van het gebouw op ons terrein aan te schaffen. Alle bovengenoemde factoren zijn rechtstreeks van invloed op de kosten van de investering, evenals op het behoud van de functionaliteit van de garage.
Wilt u de kosten voor het bouwen van de garage zelf, of het hele huis berekenen, gebruik dan de gratis rekenmachine en bereken zelf alle kosten!
Bouw van een garage in het licht van de bouwwet
De bouw van vrijstaande garages is onderworpen aan de bepalingen van de bouwwet, en meer bepaald de wet van 7 juli 1994 Bouwwet, Journal of Laws No. 1994 nr. 89, artikel. 414. Volgens de richtlijnen van de wet kan een vrijstaande garage niet worden aangemerkt als een gewoon bijgebouw. Daarom moet er voor de bouw een bouwvergunning worden aangevraagd. De aanvraag en documentatie moeten worden ingediend bij de Poviat Starosty (afdeling architectuur) of bij het bevoegde stadhuis. Basisdocumenten moeten bij de aanvraag worden gevoegd:
- Constructieontwerp - in vier exemplaren
- Beslissing over bouwvoorwaarden en landinrichting
- Verklaring over het recht om het onroerend goed te gebruiken voor bouwdoeleinden
- Aanvullende documentatie, voortvloeiend uit de huidige lokale wetgeving
Het is de moeite waard om alle formaliteiten te vervullen voordat u met de bouw begint. Bedenk dat bouwen zonder vergunning gepaard gaat met het risico van een sloopopdracht of het betalen van hoge legalisatiekosten.
Hoe een bouwproject kiezen?
De aankoop van een bouwproject heeft een beslissende impact op de totale bouwkost. Vergeet niet om het project op beproefde plaatsen te kopen: rechtstreeks van gekwalificeerde architecten of in ervaren ontwerpstudio's. We kunnen een individueel of kant-en-klaar project bestellen. De laatste optie is meestal veel goedkoper. Bij het kiezen van een specifiek project moeten we ook letten op het type dak, de grootte van de hele constructie en de vorm van de garagecarrosserie. Dit zijn factoren die een aanzienlijke impact hebben op de kosten van de hele onderneming. De goedkoopste garages zijn garages met een eenvoudig dak met één helling, een ongecompliceerde structuur en een vierkante of rechthoekige vorm. De kosten van een garage met een dak met meerdere hellingen en een complexe vorm kunnen veel duurder zijn.
We mogen ook niet vergeten dat het uiterlijk van de garage moet harmoniëren met het appartementencomplex en de hele omgeving. Als we de architecturale harmonie willen behouden, moeten we hetzelfde bouwmateriaal kiezen (meestal is het cellenbeton) en natuurlijk de gevel. Laten we ook letten op de verhoudingen van de gebouwen - de garage moet zichtbaar kleiner zijn dan het huis en de afmetingen mogen de functionaliteit van het woongedeelte op geen enkele manier beperken.
De kosten van een bouwproject zijn afhankelijk van de grootte van de constructie en de complexiteit ervan. We kunnen een kant-en-klaar garagebouwproject van goede kwaliteit kopen voor PLN 1.000-3.000.
Optimale ligging van een vrijstaande garage
De ligging van de garage is afhankelijk van het bouwrecht en de specificiteit van de vastgoedontwikkeling. De meest voorkomende regel is dat de garage zo moet worden gesitueerd dat de oprit voor auto's zo eenvoudig en kort mogelijk is. Door de garage aan de achterkant van het pand te plaatsen, wordt de oprit langer (die moet worden verhard) en kan het comfort bovendien afnemen.
Een andere belangrijke regel is om vrije bruikbare ruimte voor de garage te laten, waar we in de toekomst een verharde parkeerplaats kunnen bouwen. De optimale grootte van een dergelijke parkeerplaats mag niet kleiner zijn dan 6 m2 voor elke auto.
De regels voor de locatie van vrijstaande garages zijn strikt gedefinieerd in de verordening van de minister van Infrastructuur van 12 april 2002 betreffende de technische voorwaarden waaraan gebouwen en hun locatie moeten voldoen (Journal of Laws No. 75, item 690, zoals gewijzigd ). Volgens deze wet moet een vrijstaande garage:
- worden geplaatst op een afstand van 3 m van de rand van het perceel - als de muur die naar de grens is gericht geen deur- of raamopeningen heeft.
- op een afstand van 1,5 m van de perceelgrens worden geplaatst - als het perceel minder dan 16 m breed is, is de lengte van de garage minder dan 5,5 m (en de hoogte niet meer dan 3), of als de locatie van het gebouw voortvloeit uit de ontwikkelingsvoorwaarden of de lokale bestemmingsplannen.
- op een afstand van 4 m van de perceelgrens worden geplaatst - indien de naar de grens gerichte muur een raamopening heeft.
- direct aan de grens gelegen zijn - als er een aangrenzende bouwconstructie (garage of bijgebouw) op het aangrenzende perceel is. Er moet worden voldaan aan de voorwaarde dat onze garage niet groter of breder mag zijn dan het gebouw op het naastgelegen perceel.
Blikken of stenen garage?
Onze vrijstaande garage kan van verschillende materialen gemaakt worden. De goedkoopste oplossing is de aanleg van de zgn blik. Constructies van dit type worden meestal op speciale bestelling gekocht. Hun onafhankelijke constructie is niet erg winstgevend. Een vrijstaande tinnen garage kan worden geïsoleerd en gepleisterd - hierdoor worden de functionaliteit en visuele waarden aanzienlijk verhoogd. Goede, geïsoleerde blikken garages kunnen een functioneel alternatief zijn voor een stenen garage. Houd er echter rekening mee dat ze nooit zo inbraakwerend zullen zijn, niet dezelfde thermische isolatie zullen bieden en niet zo duurzaam zullen zijn als hun bakstenen tegenhangers.
Een stenen garage is een investering voor vele jaren. We kunnen het economisch maken, waardoor u wat kunt besparen. De gehele constructie kan ook extra geïsoleerd worden. Het wordt aanbevolen om minerale wolisolatie te gebruiken, die niet brandt, een uitstekende akoestische isolatie biedt en tegelijkertijd dezelfde thermische isolatieparameters heeft als polystyreen.
Garagedeuren en aandrijvingen - check it out!
Geschatte bouwkosten van een vrijstaande garage
De kosten voor het bouwen van een vrijstaande garage zijn afhankelijk van veel factoren, zoals het type grond, de bouwgrootte, bouwmaterialen, dakspant en de complexiteit van de bouwconstructie. De eenvoudigste manier is om de kosten van het bouwen van een metalen garage in te schatten - we tellen alleen de kosten voor het voorbereiden van een geschikte ondergrond op bij de aankoopprijs van de voltooide constructie. Goede, ruime en geïsoleerde blikken garages kosten PLN 7.000-8.000, maar de eenvoudigste modellen kunnen zelfs onder PLN 2.000 worden gekocht. De voorbereiding van de ondergrond (dekvloer of betonplaten) tellen we op bij de totale kosten. Denk eraan dat het verharde oppervlak aan elke kant ca. 40-50 cm breder moet zijn dan de garagemaat. Het maken van een substraat van goede kwaliteit kost nog eens minstens 1.000 PLN.
Weet je dat…De prijzen van de diensten van bouwbedrijven kunnen zelfs twee keer verschillen. Daarom is het goed om, voordat u het contract ondertekent, aanbiedingen van verschillende bronnen met elkaar te vergelijken.
De eenvoudigste manier om dit te doen is door gebruik te maken van de Contractor Search-service op KB.pl. U vult een eenvoudig formulier in en op basis daarvan ontvangt u aanbiedingen van betrouwbare bedrijven bij u in de buurt. Het formulier is hier beschikbaar.
Rekening!De kosten van het bouwen van een vrijstaande betonnen garage zijn zeer moeilijk in te schatten. In het constructieontwerp dienen initiële berekeningen te worden opgenomen. Houd er echter rekening mee dat dit slechts indicatieve berekeningen zijn, die ongeveer 15-25% kunnen afwijken van de werkelijke kosten. U kunt de kosten van zo'n constructie ook zelf berekenen door op deze link te klikken.
Besteedt u de bouw van uw garage liever uit aan een bewezen bouwbedrijf, Vul dit formulier in. We nemen contact met u op, bevestigen de details van uw aanvraag en ontvangen vervolgens aanbiedingen voor de bouw van een garage van bewezen bedrijven.
De constructie van garages voor één auto met een hellend dak (overdekt met keramische tegels) is het populairst. Wandconstructie is meestal gemaakt van gasbeton. Als we aannemen dat de totale oppervlakte van de garage 30 m . is2, en de funderingen zijn gemaakt van doorlopende funderingen (ze worden gekenmerkt door de laagste bouwkosten), kunnen we aannemen dat:
- De kosten om de garageconstructie in een nultoestand te brengen (grondwerken, uitvoering van funderingen, funderingsmuren en vloeren) zullen rond de PLN 7.000-8.000 bedragen.
- De kosten om de constructie van de nultoestand naar de overdekte schaal te brengen (buitenmuren gemaakt van gasbeton, dakspant, dakbedekking met keramische tegels en dakgoten van de hele constructie) bedragen PLN 14.000-16.000.
- De kosten van de toegangspoort (handbediend) bedragen ongeveer PLN 1.700
- De kosten om de constructie in een gebruiksklare staat te brengen (binnen- en buitenpleister, binnen- en buitenmuurschildering, vloertegels) bedragen ongeveer PLN 9.000-10.000.
- De locatie van de elektrische installatie (10 punten) is nog eens PLN 800
De bovenstaande berekeningen laten zien dat de geschatte kosten voor het bouwen van een betonnen garage met een oppervlakte van 30 m22 zal een uitgave zijn tussen PLN 30.000 en PLN 40.000. Deze kosten kunnen worden verhoogd door de dakconstructie te wijzigen (naar een zadeldak) of de totale oppervlakte van de garage te vergroten.
De kosten van het bouwen van een vrijstaande garage met een oppervlakte van 30 m2
Aanpassen| Bouwstructuur | Stuksprijs. | Hoeveelheid | Totale prijs | |
| Stichtingen | ||||
| $ Funderingen - benodigde materialen | 147,30 PLN / m2 | 30,00 m2 | PLN 4.419,00 | Aanvullend informatie |
| $ Arbeid - funderingen bouwen | PLN 51,75 / m2 | 30,00 m2 | PLN 1.552,50 | Aanvullend informatie |
| Dragende muren | ||||
| $$ Materialen voor dragende muren van beton H + H 24 | PLN 47,78 / m2 | 66,00 m2 | PLN 3 153,48 | Kijk meer |
| $$ Arbeid - dragende muren van beton | PLN 38,00 / m2 | 66,00 m2 | PLN 2 508,00 | |
| Muren | ||||
| $ Materialen voor scheidingswanden Porotherm P + W 11,5 | PLN 35,64 / m2 | 25,00 m2 | PLN 891,00 | Aanvullend informatie |
| $ Arbeid - constructie van scheidingswanden | PLN 15,31 / m2 | 25,00 m2 | PLN 382,75 | |
| Een ander | ||||
| Totale kosten: bouwconstructie | ||||
| Dak | Stuksprijs. | Hoeveelheid | Totale prijs | |
| Dakconstructie | ||||
| $ Dakspant - materialen | 40,55 PLN / m2 | 45,00 m2 | PLN 1.824,75 | |
| $ Arbeid - uitvoering van de dakspant | PLN 17,86 / m2 | 45,00 m2 | PLN 803,70 | |
| $ Membraan - dakbedekkingsmaterialen | PLN 3,03 / m2 | 45,00 m2 | PLN 136,35 | |
| $ Arbeid - het maken van de dakbedekking van het membraan | PLN 5,12 / m2 | 45,00 m2 | PLN 230,40 | |
| $ Metalen dakpannen - materialen | PLN 40,51 / m2 | 45,00 m2 | PLN 1 822,95 | Aanvullend informatie |
| $ Arbeid - een dakbedekking maken van metalen tegels | PLN 25,51 / m2 | 45,00 m2 | PLN 1 147,95 | vind aannemer |
| Accessoires en dakafwerking | ||||
| $ PVC dakgoten - aankoop en installatie | PLN 57,15 / meter | 22,00 m | 1 257.30 PLN | |
| Een ander | ||||
| Totale kosten: dak | ||||
| Extern timmerwerk | Stuksprijs. | Hoeveelheid | Totale prijs | |
| garagedeur | ||||
| $$ Garagedeur - scharnierend (met montage) | PLN 1 656,00 / st. | 1,00 stuks | PLN 1 656,00 | Aanvullend informatie |
| Een ander | ||||
| Totale kosten: Buitenschrijnwerk | ||||
| Binnenafwerking | Stuksprijs. | Hoeveelheid | Totale prijs | |
| Vloeren | ||||
| $ Vloer op de grond - materialen | PLN 37,08 / m2 | 30,00 m2 | PLN 1 112,40 | Meer |
| $ Arbeid - uitvoering van de vloer | PLN 9,15 / m2 | 30,00 m2 | PLN 274,50 | Meer |
| Pleisters en gips | ||||
| $$ Gipspleister - de benodigde materialen | PLN 14,40 / m2 | 140,00 m2 | PLN 2 016.00 | Aanvullend informatie |
| $$ Arbeid - gips maken | PLN 15,12 / m2 | 140,00 m2 | PLN 2 116,80 | |
| Elektrische installatie | ||||
| $ Elektrische installatie - materialen + arbeidsloon | PLN 79,55 / punt | 10.00 punten | PLN 795,50 | |
| Een ander | ||||
| Keramische tegels | 35,00 | 30,00 | 1 050,00 | |
| Arbeid - keramische tegels leggen | 45,00 | 30,00 | 1 350,00 | |
| Muren schilderen | 12,00 | 140,00 | 1 680,00 | |
| Totale kosten: Binnenafwerking | ||||
| TOTAAL: PLN 32.181,33 | ||||
Bouw van een betonnen garage
We kunnen een betonnen garage bouwen in verschillende fasen. Zij zijn:
Voorbereidend werk - in dit stadium verzamelen we alle benodigde documenten, kopen we een bouwproject aan en verkrijgen we een aanvraag voor een bouwvergunning. Deze schijnbaar eenvoudige stap kan behoorlijk tijdrovend zijn. Houd er rekening mee dat het antwoord van de staroste tot 60 dagen kan duren - gedurende deze tijd mogen we geen bouwwerkzaamheden starten.
2. In de tweede fase gaan we verder met: uitvoeren van grondwerken. Om te beginnen verwijderen we de humuslaag (meestal is deze 15-20 cm diep). Vervolgens markeren we de exacte locatie van het gebouw (dit dient te gebeuren door een bevoegde landmeter). Na een zorgvuldige meting van het gebied, gaan we verder met de opgraving.
3. De volgende stap is: uitvoeren van funderingen en funderingsmuren. We installeren versterking van stripvoeten (het is het beste om langsstaven met een diameter van 12 mm te gebruiken). We plaatsen een stijve bekisting op de wapening en storten beton van klasse B20. Nadat het beton grondig is gedroogd, gaan we verder met het demonteren van de bekisting en voeren we een vochtwerende bescherming uit. Na een goede voorbereiding van de fundering en funderingsmuren gaan we over tot de uitvoering van de betonvloer.
4. De vierde fase van het werk is: uitvoering van buitenmuren en dakspant. De wanden zijn gemaakt van gasbeton. Om de truss te maken, hebben we spanten nodig met een doorsnede tot 180 cm, wanden met een doorsnede van meer dan 180 cm, bekisting en binnenwelving van de dakhellingen (gemaakt van verzadigd hout), nokplaten en dakrandplaten . Nadat de truss is voltooid, gaan we over tot de installatie van de keramische tegel. Als laatste maken we de dakgoot (best gebruik je PVC dakgoten Fi 12,5 cm en afvoerbuizen Fi 10).
5. De hielfase van het werk bestaat uit: uitvoeren van raamschrijnwerk. We plaatsen ramen, deuren en de toegangspoort. Na het plaatsen van het houtwerk wordt onze garage in ruwe staat gesloten.
6. De zesde en laatste stap is: Afwerkingswerkzaamheden. We isoleren de buitenste delen van het gebouw met minerale wol en gips. Deze werken dienen uitgevoerd te worden door een ervaren afwerkingsteam. In het interieur van de garage gaan we over tot de implementatie van cement-kalkpleisters. Daarna bedekken we de muren met een primer en beginnen we met schilderen.
Als we de visuele waarde van onze garage willen verhogen, kunnen we er keramische tegels in leggen. De meest duurzame oplossing is de plaatsing van getrokken platen, die worden gekenmerkt door een hoge weerstand tegen compressie. We moeten ook onthouden dat garagetegels ongeglazuurd moeten zijn, bestand moeten zijn tegen negatieve temperaturen, vocht en slijtage.
Wanneer u een garage voor uw huis nodig heeft…
Het bouwen van een vrijstaande garage is een ingewikkeld proces dat uit meerdere fasen bestaat.Bedenk dat voor elke investering van dit type een bouwvergunning vereist is. We kunnen het krijgen bij de Poviat Starosty of het juiste stadskantoor. Het benodigde document is het constructieontwerp. Het is de moeite waard om te kopen bij een ervaren architect of een bewezen ontwerpbureau.
We moeten ook niet vergeten dat de totale bouwkosten afhankelijk zijn van de specifieke kenmerken van een bouwproject. Als we tegen de laagst mogelijke kosten een garage willen bouwen, kies dan voor een kant-en-klaar project met een oppervlakte van maximaal 30 m2 met een eenvoudige carrosserie en een schilddak. De kosten van een dergelijke constructie zullen in het bereik van PLN 30.000-40.000 liggen. De bouw van garages met meerdere verdiepingen met elektrische aansluitingen zal een veel grotere kostenpost zijn.
Een qua kosten aantrekkelijk alternatief is de aanschaf van een kant-en-klare, geïsoleerde blikken garage. Voor een eenzitsconstructie van goede kwaliteit moeten we 7.000-8.000 PLN betalen, en de goedkoopste zal onder de 2.000 PLN liggen. We moeten echter niet vergeten dat een blikken garage nooit zo duurzaam of veilig zal zijn als zijn bakstenen tegenhangers. Het grootste voordeel is alleen de lage kosten en de snelle montagetijd. Een kant-en-klare blikken garage is binnen enkele uren op een betonnen sokkel gemonteerd.
Laten we er speciaal op letten dat elke vrijstaande garage goed op ons terrein moet staan. Gedetailleerde voorwaarden voor de locatie van de garage zijn vastgelegd in de verordening van de minister van Infrastructuur van 12 april 2002 betreffende de technische voorwaarden waaraan gebouwen en hun ligging moeten voldoen. Het belangrijkste criterium voor de ligging van vrijstaande garages is de afstand tot de grenspunten van ons pand.
Tegelijkertijd herinneren we u eraan dat de kosten voor het bouwen van een garage kunnen worden berekend in de kostencalculator voor woningbouw.
