Ik begon mijn avontuur met het bouwen van een huis zo'n 10 jaar geleden en sindsdien ben ik er constant iets in aan het veranderen, schilderen, verbouwen, inrichten… . Ik breng constant iets mee uit bouwmarkten, wat holle bakstenen, panelen, tegels, strips, lijmen of ander afval … Ik doe niet alleen bouwwerkzaamheden in het huis zelf, maar ook in de buurt ervan. Samen met een vriend bouwde ik vroeger een tinnen garage, en in de tuin is er ook veel werk: wat muren maken, wat tuinhuisjes uit planken halen, gras maaien… Wat gaat deze man doen naast het huis ! Bouw- en schoonmaakwerkzaamheden kunnen echter behoorlijk verslavend zijn en dit jaar begin ik met de bouw van een nieuwe garage.
Waarom een nieuwe garage?
Omdat mijn salaris de afgelopen maand steeg (ik werd gepromoveerd tot een leidinggevende functie), besloot ik niet meer met de Fiat Uno naar het werk te rijden en een fatsoenlijkere en prestigieuzere auto voor mezelf te kopen. Ik heb lang nagedacht over het kiezen van de juiste auto, maar uiteindelijk koos ik voor de Volkswagen Passat VII, de noviteit van vorig seizoen. Snelheid, laag brandstofverbruik en elegant design - dat overtuigde me om te kopen. Helaas (of misschien wel gelukkig) moest ik bij de aanschaf van een nieuwe auto ook nadenken over het verbouwen van de garage, want de oude bleek te smal… Ombouwen zou echter best lastig worden, bovendien zou ik iets met de oude auto moeten doen - dus ik dacht bij mezelf dat ik het niet zou kunnen doen om het te verkopen en dat ik beter af was om gewoon een nieuwe garage helemaal opnieuw te bouwen. Ik heb de tweede auto aan mijn vrouw gegeven voor mijn trouwdag ;)
Ik huurde mijn zwager en zijn vriend in om de garage te bouwen, en samen bouwden we een garage uit gasbetonblokken, die we bedekten met een PVC-golfkarton. We hebben het "huis" zo ontworpen dat het bij mijn nieuwe autotrots past, dus het moest breed genoeg zijn. We kozen voor YTONG cellenbeton voor de bouw.
We gaan aan het werk
We hadden veel werk om de garage te bouwen. We hebben besloten om een drielaagse muur te plaatsen, die stevig geïsoleerd zal zijn, zodat de auto warm is en er geen problemen zijn met de lancering in de winter - de eerste dragende laag was gemaakt van gasbeton, de tweede - isolatie, die we hebben gemaakt van minerale wol (de wol is onbrandbaar en isoleert in tegenstelling tot polystyreen ook akoestisch), en de derde - klinker, die we met speciale systeemankers aan de dragende muur hebben bevestigd. In totaal wilden we ongeveer twee weken bezig zijn met de bouw van de garage, maar het bleek dat we met de werkzaamheden ongeveer een week langer bezig waren.
Garagedeuren en aandrijvingen - check it out!
Afwerking aan de binnenkant
Het effect overtrof echter onze stoutste verwachtingen! Nadat ik de garage had voltooid, had ik een elegante schuilplaats naast het huis, die van buitenaf op een kleine kopie van het huis zelf leek. Vergeleken met de oude blikken garage waarin de uno stond, zag het nieuwe "thuis" voor mijn passat er gewoon indrukwekkend uit! Voordat ik mijn kar erin bracht, moest ik hem echter nog van binnenuit afmaken. Natuurlijk is de garage geen appartement en ik hoefde me er niet zoveel zorgen over te maken, maar ik wilde dat mijn Passat in een aangename omgeving zou staan die, net als hij, als nieuw zou ruiken. ;)
Dus liet ik ook specialisten in de garage vloertegels leggen. Hoewel ik alleen een betonnen dekvloer kon achterlaten, wat vrij standaard is in dit soort kamers, kon mijn autogarage er van binnen niet slechter uitzien dan van buiten - ik werd eindelijk manager in een groot bedrijf!
Om de tegels op de vloer te leggen, huurde ik heren in die mij bekend waren - Roman en Gienek, die ooit tegels voor me legden in mijn appartement. Ze adviseerden me om de zogenaamde getrokken tegels die sterker zijn dan de traditionele en goed bestand zijn tegen hoge belastingen, wat niet zonder betekenis is in het geval van een garageruimte. Heren, de arbeiders wezen me er ook op dat de tegels die ik koos niet geglazuurd waren en dat ze water- en vorstbestendig waren. Ongeglazuurde tegels glijden niet uit op een vlek motorolie die per ongeluk ergens in de garage wordt gemorst, en waterdichte tegels verslechteren niet bij blootstelling aan veel vocht.
Eindelijk, na het betegelen en schilderen van de muren, nam mijn vrouw de decoraties over. Het rockt gewoon! Sommige mensen hebben geen broeikascondities zoals mijn Passat in hun huizen. ;) Twee grote zadeltassen, gefokt door mijn schoonmoeder, werden naast de auto geplaatst, die het interieur van de garage afmaken.
